根據發展和改革委員會發布的數據，2012年全國社會物流總額為177.3億元，社會物流總成本GDP比例為18%。隨著市場經濟的發展，泰興運輸公司物流業已經從過去的末端產業上升到引導生產和促進消費的先導產業。

現代物流業聚焦現代運輸業，以信息技術為支撐，以現代制造業和商業為基礎，集系統化、信息化、標準化于一體，其中信息化是現代物流的核心。從信息化建設的角度來看，中國物流企業仍處于相對原始和低級的階段。根據統計，只有21%的企業已經實施或部分事實信息化，只有10%的企業已經全面實施信息化。在整個行業的供應鏈中，企業與上下游之間的信息流沒有打通，流通環節的多方面導致流通陳本居高不下，這是由于許多物流企業信息建設水平較低，信息不暢造成的。國務院于2009年發布了《物流業調整與振興計劃》。泰興運輸公司要積極推進企業物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用。建立物流信息采集、處理和服務交換共享機制，盡快制定物流信息技術標準和信息資源標準。加快產業物流公共信息平臺建設，建立全國公路運輸信息網絡、航空貨運公共信息系統等運輸服務方式信息網絡。

泰興運輸公司推進區域物流信息平臺建設，鼓勵城市間物流平臺信息共享。加快建設政府部門的物流管理和服務公共信息平臺，如上午、金融、稅務、海關、郵政、檢驗檢疫、交通、鐵路運輸、航空運輸、工商管理等。，支持一批物流信息服務企業的成長。

2011年，國務院在《物流行業調整與振興計劃》的基礎上，發布了《國務院辦公廳關于促進物流行業健康發展的政策措施的意見》，明確指出要推進物流技術創新與應用，加強物流新技術自主研發，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平臺、智能交通、物流管理軟件、移動物流信息服務等關鍵技術。中國的物流信息化需求仍然是基于底層的基本信息化，主要是因為中國中小物流企業占比很大。然而，越來越多的物流企業將信息化轉向業務流程和管理流程的優化，因為他們需要降低成本和提高競爭力。這些優化通常集中在倉儲管理、運輸管理、配送管理等幾個*有效的環節。總的來說，中國物流企業在信息技術、流程優化、供應鏈管理三個層面的需求正在由淺入深的穩步發展，其中前一階段的基礎往往是后一階段的起點。由于中國物流行業起步較晚，我們非常希望利用信息技術發揮后發優勢，推動三個階段的信息同事，在短時間內走過國際領先企業幾十年的發展道路。物流企業的跨越式信息化發展需求，需要通信行業為其提供滿足企業各種通信需求、適應企業各種業務類型和運營模式的綜合解決方案，實現同事對物流信息的高效管理，有效協調和管理業務流程重組和運輸過程中的人、車、貨。